У стиральных машин Индезит, как и у другой стиральной техники, могут возникать поломки различного типа. Тогда возникает вопрос, каким образом исправить такие неполадки. Для этого сначала нужно разобраться, как разобрать стиральную машину Индезит своими руками. Иначе следует обращаться за помощью к специалистам, которые могут оказать такие услуги за определённую плату.
Что нужно для разборки машины
Агрегаты подобного класса довольно часто напоминают стиральные машины, производимые под торговой маркой Аристон. Однако существует и разница между двумя торговыми марками. Она заключается в ряде деталей, не зная которых можно просто окончательно вывести агрегат из строя.
Первоначально необходимо подобрать инструменты, которые понадобятся в ходе проведения такой процедуры как разборка стиральной машины.
Для того, чтобы разобрать стиральную машину Индезит не надо готовить большой комплект инструментов. Достаточно ограничиться минимальным набором:
- Необходимо подготовить ключи рожкового типа, с размерностью начиная от 8 и оканчивая 18 миллиметрами.
- Требуется иметь в наличие набор воротков и головок.
- Понадобятся для разборки стиральной машины и обычные плоскогубцы.
- Дополнительно следует готовить отвертки, имеющие самую разную конфигурацию и размерность.
- Специалисты рекомендуют подготовить набор ключей торцевого типа, которые пригодятся во время разборки машины.
- Мультиметр есть обязательным приспособлением в таком процессе.
- Требуется и обычный молоток.
- Придется кстати и ножовка, предназначенная для работы с металлом.
- Чтобы облегчить работу во время разборки машины рекомендуется заранее подготовить комплект маркеров различных цветов.
- Не будет лишним, и такое приспособление как шило.
Первоначальный этап работ
Требуется подготовить для этого специальное рабочее место. Выбирать его следует, помня о том, что в процессе разборки понадобится пространство для раскладки компонентов агрегата. Это позволит не потерять детали и собрать машину в полной комплектации. Идеальным с этой точки зрения представляется мастерская или же собственный гараж, где хватит такого места. В случае, когда нет такого помещения, разборку машины предстоит вести в самой обычной квартире. При этом надо позаботиться о рабочем месте для такого процесса.
- Надо создать свободный участок размером два на два метра. При этом пол должен быть свободен от коврового покрытия и домашней мебели.
- Простелить на данном участке тряпки или газеты.
- Далее необходимо отключить агрегат от питания и перенести его в то место где предполагается производить разборку стиральной машины.
- Теперь вынимается кюветка, предназначенная для стирального порошка, и убирается в подготовленное место.
- Далее собственно надо выкрутить фильтр, предназначенный для задержки мусора и слить из бака машины оставшуюся в ней воду. Естественно, что фильтр помещается также в предназначенное для этого место.
Разборка машины
После того как всё подготовлено можно начинать разборку машины:
- Первоначально демонтируем верхнюю составляющую её корпуса в виде крышки. Так сзади есть два самореза в правой части. Крестовой отвёрткой выкручиваем их. Потом крышку двигаем на себя и медленно поднимаем её вверх.
- Теперь можно убрать крышку, установленную на люке сервисного типа. Его можно найти сзади машины. Чтобы демонтировать его надо предварительно выкрутить шесть саморезов удерживающих люк. После этого мы получаем полный доступ к ряду деталей агрегата и этим необходимо воспользоваться.
- Производим съём ремня установленного на шкиве. С этой целью добираемся рукой к шкиву барабана. Другой держимся за ремень, и прокручиваем шкив, пока ремень не слезет с него.
- Далее с контактов, которые находятся в тэне и температурном датчике снимаем провода. После этого можно открутить центральную гайку и произвести демонтаж тэна. При этом его можно оставить пока в самом баке. Тогда при разборке следует быть предельно осторожным, что позволит не отломать торчащие контакты.
- Теперь можно убрать провода с нанесёнными на них фишками с двигателя бытового прибора. Применяем для этого вороток на 10 миллиметров или же аналогичный ключ торцевого типа. Потом можно открутить пару болтов удерживающих двигатель. Демонтаж двигателя окончен, и его надо отложить в сторону.
- На верхней части возле бака на болтах закреплены противовесы в количестве трёх единиц. Применяем такой же торцевой ключ, выкручиваем руками данные болты. После этого сдвигаем эти противовесы и откладываем их.
- Бак почти освобождён. Надо убрать панель, предназначенная для управления машиной. Откручиваем элементы крепёжного типа, которые расположены возле ниши самого приёмника порошка. Далее откручиваем шуруп из корпуса расположенного слева впереди. Панель остаётся на защёлках. Тянем её вверх, и она снимается. Надо не тянуть её резко, чтобы оставить целыми провода.
- Производим демонтаж проводов, идущих на клапан впускного типа, и откладываем панель отдельно, чтобы она могла повисеть на тех проводах, которые остались.
- Переходим к манжете, для люка представляющей из себя большую резинку, установленную с применением хомута. Надо снять её так чтобы не повредить манжет. Для этого отвёрткой плоского типа цепляем хомут и идём по кругу. По пути находим крепление и окручиваем его. Потом снимаем сам хомут и манжету заправляем намного глубже в корпус агрегата.
- Переходим на заднюю часть машины, и там где соединяется клапан впускного типа к агрегату, снимаем шуруп. Теперь можно вытащить этот клапан одновременно с нишей для приёмника порошка.
- Вынимаем датчик воды, снимая провода. Надо не повредить крепления.
- Перекладываем агрегат на левый бок и получаем доступ к стойкам и патрубку сливного типа. Их надо снять, чтобы потом можно было демонтировать бак.
- Снимаем пару хомутов и демонтируем патрубок.
- Торцевым ключом размером на 10 миллиметров скручиваем винты и демонтируем стойки.
- Возвращаем машину в обратное положение.
Разборка бака
Теперь нам предстоит демонтировать бак. Этот компонент у данной модели машины является неразборным. Однако для замены подшипников его надо снимать. В этой ситуации рекомендуется обратиться за помощью, так как одному снимать его нелегко и неудобно.
- Надо сдёрнуть с пружин бак и предельно внимательно приподнять его вверх осторожно вынимая с корпуса. Тут надо быть аккуратным, чтобы не повредить провода с манжетой.
- Бак после снятия устанавливаем в вертикальное положение. Это надо для того чтобы шов спайки его был вверху.
- Теперь ножовкой пилим его по данному шву. Это надо делать очень аккуратно, так как при сборке их надо будет скреплять герметиком, и соединять болтами. При этом процесс распила может продолжаться до шести часов.
- Далее убираем в сторону переднюю часть бака, а заднюю оставляем на барабанном валу, где есть подшипники. Надо демонтировать эту часть бака.
- Выкручиваем гайку шкива и снимаем его с вала машины.
- Теперь берём болт диаметром похожим на тот, что снят и вкручиваем его в отверстие. После этого прислоняем к болту кусок дерева и беем по нему молотком. Бить необходимо с усилием, чтобы эта половина бака могла быть демонтирована.
- После демонтажа половины бака на валу остаётся барабан, где установлены подшипники и сальники. Для снятия и есть пара вариантов. Например, достаём съёмник автомобильного типа и сдираем подшипники руками. Так же можно принести его в мастерскую и заплатив деньги попросить специалиста сделать демонтаж подшипников.
- Теперь можно самостоятельно запрессовать на данном валу заранее подобранные подшипники. Потом совершаем сборку стиральной машины и бака в порядке обратном, описанному ранее.
Опубликовано 18.10.2017 Обновлено 13.02.2019 Пользователем
